Par Carl Morin Mon objec­tif n’est pas de faire le meilleur temps, mais de faire un bon temps avec une, ou l’autre vitesse. Je roule en pignon fixe, ce qui m’oblige à choisir mon groupe de propul­sion en fonc­tion des lim­ites que mon moyeu peut pren­dre, et le ter­rain à affron­ter. De ce choix découle … Mon pre­mier bevet de 400Km en fix­ie

par Alain Brunet C’est avec à peine 1500 km de par­cou­ru sur mon vélo à posi­tion allongée (recum­bent pour les intimes) que je m’at­taquais à ce 400km. Depuis env­i­ron deux ans j’éprou­vais de plus en plus d’in­con­fort sur mon vélo droit, mal­gré un posi­tion­nement pour le moins fig­nolé. J’ai donc fais l’ac­qui­si­tion de ce vélo … Un 400, les pieds devants

Ce qui suit est illus­tré ici. Nous devions être 4, nous serons 3; Mar­tin Dugré, Math­ieu Lapointe, notre cap­i­taine et nav­i­ga­teur (il avait mémorisé le tra­jet), et moi. 2 vélos mul­ti-vitesses et un pignon fixe; Mar­tin Dugré roulera sur la même vitesse au cours du tra­jet, et moi en 43 x 15. Comme je le … La flèche 2011 des jambes d’acier par Carl Morin

Ce brevet ne fai­sait pas par­tie de mes objec­tifs. Il a rem­placé le 1000KM de Toron­­to-Ottawa-Toron­­to prévu pour le 29 juil­let, Après réflex­ion durant la semaine, j’avais opté pour cette option. En réal­isant ce brevet, j’au­rais un bon aperçu de mon état de forme, il serait un dernier long entraîne­ment avant la QuadZil­la et me … Tout seul avec moi-même! par Mar­cel Mar­i­on

La météo don­nait de raisonnables prob­a­bil­ités d’a­vers­es et j’é­tais prêt à presque tout, inclu­ant l’a­ban­don, la panne au milieu de nulle part, en pleine noirceur, etc. Alors j’ai pris mon cinel­li mash, un vélo à une vitesse, mon­té en fix­ie (47 x 15) et avec une roue arrière en flip-flop (pour chang­er du mode fixe … Un par­cours du com­bat­tant pour le ‘fix­ie rid­er’ par Carl Morin

Je voulais ter­min­er ce brevet de 800Km en 30 heures et j’ai fait mieux donc ma pré­pa­ra­tion était adéquate. La semaine avant j’ai bu des litres de choro­phylle, pas de vélo, étire­ments jour­naliers, glu­cides en masse dont 600 grammes le jour avant. De la médi­ta­tion pour récupér­er du som­meil. Véri­fi­ca­tion du vélo, change­ment de pneus … Objec­tif réus­si par Syl­vain Nar­bonne

1- L’an­goisse de mon pre­mier 600 km Je suis à mon pre­mier brevet avec le Club Vélo Ran­don­neurs de Mon­tréal. Le départ se fait à 5h00 AM au Parc Nau­tique de St-Lam­bert. Je suis avec Jacques Desmeules de Baie St-Paul que je con­nais peu mais qui est intéressé comme moi au Paris-Brest-Paris en 2011 (1 … Un nou­veau défi — 600 km par Michel Maran­da

J’ai juste dor­mi 4 heures. Il est 5 heures du matin. J’ai de gross­es ambi­tions : Faire le brevet en 30 heures. Ça va être plus long que ça. Dans mon plan de match je m’é­tais juré de respecter ma vitesse de croisière mais le plan de match prend le bord dès le départ. Nous … Mon pre­mier brevet de 600Km par Mar­tin Doy­on

Durant la semaine, j’ai dû rouler en long car il fai­sait frais : 13 à 15 degrés le soir. La météo prévoy­ait une canicule à par­tir de same­di soit 28–30 degrés avec un vent Ouest de 15–20 KM/h sauf le same­di matin qui serait du SO à 10 KM/h. 12 coureurs étaient inscrits à ce … Brevet de 600Km du 3 juil­let 2010 par Mar­cel Mar­i­on

Super mon pre­mier 600 km! Je ne pou­vais deman­der mieux. À mon avis, la tem­péra­ture était idéale. Cepen­dant, à ce moment, je ne réal­i­sais pas à quel point le fac­teur tem­péra­ture con­tribuerait à ren­dre les journées pénibles. De tous les brevets que j’ai par­ticipé (200/300/400) enfin il y en avait un qui était pour être … Au delà de mes lim­ites par Gilles Coutu